Вот пишу что знаю по деталям. Кто чё нового добавит. в коменты. Понадобится — Mazda Xedos 6 и 9 Клуб

# (user_device_type = phone) or (user_device_type = tablet) ------------ # (user_appearance_type = serp) and (user_appearance_serp = google) ---------- # true

Вот пишу что знаю по деталям!Кто чё нового добавит(в коменты) Понадобится!Добавляем в Закладки и Радуемся -Фаркоп-От 626GE седан подходит отлично -Амортизаторы-багажника от ниссана максима капота -Тормозные магистрали- от галанта 7. -Вакумную трубку с обратным клапаном-от галанта 7. -Фильтр грубой очистки-от газели -Пыльник и отбойник на перед -от ваз 2108. -датчик ХОЛЛА-от Ваз-2108(9) (№16.3855) -Задняя подвеска сайленблоки.стойки.опорники- с киа кларус. -Запчасти для двигла на мазду кседос дв. 1.6 киа шума практически все подходит. -длинные болты в задней подвеске-ваз класика. -Передние пружины -подходят от москвича(на 9-ку которая похожа).Только надо один или полтора витка отпилить. -Лямбда 4 выводная-с фольсвагена 1.8 моно впр и ваз 2110 -Клипсы для порога-от Hyundai 87758 -Коврик-ваз 2110 или от приоры ВАЗ 2170 -Рычаги передней подвески: полный аналог-Mazda 626 GF (кроме США) оригинальные номера — GE4T-34-300B© и GE4T-34-350B© -задние опоры аммо-от 626 GE. вот их коды:GA5R-28-380A GA5R-28-390A -тяга стабилизатора GA2B-28-170A или GA2С-28-170A (626 GЕ) -шаровая и рычаг передней подвески в сборе -(626 GF) -подушка двигателя -626 GE с мотором 2.5 KL -Задний стабилизатор-от Кларуса с номером 0 K9A2 28 151 -Лямбды. Подходят-от ВАЗ 2110 с 9-Омным обогревом. Номер 0 258 005 133 — 760 -Насос гидроусилителя руля — ЛЮБОЙ насос ГУ или от 2,0 л FS или от 1,8 FP мотора МАЗДЫ 626 кузов GE (кроме дизеля RF) подходит и на KL и на KF. Т.к. друг от друга они отличаются только шкивами и прикручивающимися на болтиках и гаечках кронштейнами. -Сход-развальные болты подходят-от Киа Кларус -генератор -один в один от Опель кадетт). -задние амортизаторы — тоже один в один-от опель кадетт -подшипник ступицы чуток велик -от опель кадетт(а может стоит расточить посадочное место?). Цена то раза в три дешевле… -резонатор- Очень похож, но пока холода — залезть примерить нет времени. -ступичные-от Пассата -аморты (вставки) -от Гольфа… -диск сцепления на 1.6 В69 -от 2109 один в один цена 15$ а оригинал 250$ -передние суппорта- манжет с поршнем, от газели -радиатор охлаждения на 1.6 -с GE 626 -амортизаторы крышки багажника- от ауди 100 1993-1995год -радиатор и радиатор кондея 1,6-от мх3 с 94-ого, и 323ф(ба) с вр мотором -Ремкомплекты на передние суппорта -подходят от газели… как родные, а цилиндры немного сточить на станке, т.к. немного длиннее -Втулки кулисы МКПП -от киа K KY01 46 062… -Гена, -от 626 подобрал на 80А . Встал четко работает норм! -Рычаги передней подвески-полный аналог Mazda 626 GF (кроме США) оригинальные номера — -GE4T-34-300B© и GE4T-34-350B© -задние опоры аммо -от 626 GE. вот их коды:GA5R-28-380A -тяга стабилизатора -(626 GЕ)GA2B-28-170A или GA2С-28-170A -шаровая и рычаг передней подвески в сборе (626 GF) -подушка двигателя (626 GE с мотором 2.5 KL) -Задний стабилизатор- от Кларуса с номером 0 K9A2 28 151 подходит на Кседос! -Насос гидроусилителя руля — ЛЮБОЙ насос ГУ или от 2,0 л FS или от 1,8 FP мотора МАЗДЫ 626 кузов GE (кроме дизеля RF) подходит и на KL и на KF. Т.к. друг от друга они отличаются только шкивами и прикручивающимися на болтиках и гаечках кронштейнами. -Сход-развальные болты подходят- от Киа Кларус -Бензонасос-от Газели

%d комментар.

Продам от Mazda 3 MPS 2007 года — Фан-Клуб Mazda MPS

Продам от Mazda 3 MPS 2007 года

по кузову:

Левое переднее крыло под покрас - 3.500 руб

крышка багажника в сборе со стеклом под покрас - 7.000 руб

Передняя левая дверь в сборе черная - 8.000 руб или голая 6.000 руб

Ниша ободка противотуманки левой 500 руб

Ниша ободка противотуманки правой 500 руб

Боковой подиум(с эво8) под номер, снижает риск попадания на штрафы на 70% - 500 руб

каркас решетки радиатора целая кроме одного крепления, можно легко запаять 500 руб

значек хром на переднюю решетку - 500 руб

Омыватели фар, один в плачевном состоянии, другой в нормальном - 500 и 1000 руб соответственно

Кронштейны переднего бампера к усилителю левый и правый по 500 руб

Усилитель заднего бампера 1000 руб

Стекла в двери (4шт) по 500 руб

Ограничители дверей 4шт(исправные, дверь держат) по 1.000 руб

Лючок бензобака - 1000 руб.

Ручки дверные 4шт по 1.000 руб

Зеркало переднее левое с зеркальным элементов но без накладки - 1000 руб

плафон освещение заднего номера 1шт- 500 руб

амортизаторы крышки багажника 1000 руб

ДВС и навесное

ролик натяжителя - 500 руб

лямбда вторая - 1000 руб

маслоотливная пластина(когда нет балансировачных валов, служит для того чтобы мотор в повоторах не голоднул) 500 руб

поршни стоковые г1 в идеале с кольцами - 4.000 руб

Генератор - 2000 руб

Компрессор кондиционера - 5000 руб

Термостат пробег 3.000 км - 1000 руб

Топливная рейка 1000 руб

Дросель - 2500 руб

бачок гура - 500 руб

Клапан муфты vvt пробег 50 км(как новый, не понадобился) - 2.000 руб

Датчик коленвала 1000 руб

Катушка зажигания 4 шт. по 1000 руб

Впускной коллектор с заваренной дыркой под нижнюю вентиляцию(для объединения контуров) 1000 руб

Бензобак 2000 руб

Бензонасос в сборе(надо поменять сетку и поедет)) 1.000 руб

передние стойки амортизаторов в хорошем состоянии без опор, фирма KYB по 1500 руб за шт.

задняя стойка амортизатора 1000 руб.

Рулевая рейка в идеале без люфта - 8.000 руб

Передний подрамник - 3.000 руб

Левый привод усиленный+гарантия(после ребилда не использовался, новый) - 10.000 руб

Вилка сцепления 500 руб

%d комментар.

    Прислали если что имейте ввиду — Mazda 3 Мазда 3 форум

    Прислали если что имейте ввиду:

    Здравствуйте.

    Прошу прощение за беспокойство.

    Вас беспокоят с автомойки на ул. Волочаевская 15.

    Довожу до Вашего сведения, что на автомойке появился единый постоянный номер телефона:

    +7-987-226-66-99.

    Все остальные номера телефонов администраторов, использующиеся ранее, НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ.

    П.с. Буду благодарен если донесете эту информацию до Ваших одногруппников.

    Представляю Вам обновленное объявление (с обновленной информацией) для Ваших одногруппников для размещения в группе:

    Уважаемые участники группы!

    Представляю Вам прейскурант цен на основные виды автомоечных услуг для участников групп-партнеров ВК на своей 4-х постовой автомойке по адресу: г. Казань, ул. Волочаевская 15 (напротив здания Россинкассации по РТ на ул. Седова 16):

    - Техмойка водой:

    • Малые и большие отечественные автомобили (ВАЗ 2101-2115, Калина, Приора, Гранта, Лада Ларгус, Волга), а также седаны-иномарки (A, B, C и E-class) - 70 руб;

    • Кроссоверы, компактвэны и седаны представительского класса (S-class), а также внедорожники и минивэны - 120 руб.

    - Вода-пена-вода:

    • Малые и большие отечественные автомобили (ВАЗ 2101-2115, Калина, Приора, Гранта, Лада Ларгус, Волга), а также седаны-иномарки (A, B, C и E-class) - 100 руб;

    • Кроссоверы, компактвэны и седаны представительского класса (S-class), а также внедорожники и минивэны - 150 руб.

    - Вода-пена-вода+коврики:

    • Малые и большие отечественные автомобили (ВАЗ 2101-2115, Калина, Приора, Гранта, Лада Ларгус, Волга), а также седаны-иномарки (A, B, C и E-class) - 120 руб;

    • Кроссоверы, компактвэны и седаны представительского класса (S-class), а также внедорожники и минивэны - 170 руб.

    - Мойка "Кузов":

    • Малые отечественные автомобили (ВАЗ 2101-2115, Калина, Приора, Гранта) - 130 руб;

    • Большие отечественные автомобили (Лада Ларгус, Волга), а также седаны-иномарки (A, B, C и E-class) - 180 руб

    • Кроссоверы, компактвэны и седаны представительского класса (S-class) - 180 руб.;

    • Внедорожники и минивэны - 230 руб.

    - Мойка "Кузов-Коврики":

    %d комментар.

      Коры про рыбку — Mazda 3 Мазда 3 форум

      Коры про рыбку ))

      В последние дни многие автолюбители получили СМС примерно такого содержания: «с 20.07 начинается операция «тоннель» цель которой максимально освободить город от автотранспорта , приедут иногородние гаишники и судебные приставы,за малейшее нарушение будут ставить на штраф стоянку ,это касается и легковых машин, посмотрите у всех что бы не было просроченных штрафов, в машине аптечка и огнетушитель с сертификатами!»

      На мой взгляд это очень хорошо продуманная и реализованная пиар-акция. Еще в Древнем Риме задавались вопросом: кому это выгодно?

      ГИБДД? Возможно. Но что они выиграют? Только уменьшение количества ТС на улицах города.

      Магазинам (торговым сетям), торгующими этими товарами? Да! Особенно, если учитывать средства, потраченные на рекламу.

      Давайте разберем это СМС с правовой точки зрения.

      Иногородние судебные приставы не приедут. Согласно закона «Об исполнительном производстве» место работы пристава ограничивается тем районом, в котором он работает. Т.е. если пристав, например, работает в Пестречинском районе, то свои должностные обязанности он должен выполнять только в Пестречинском районе. За пределы Пестречинского района его должностные обязанности не распространяются.

      Теперь про совместную работу сотрудников ГИБДД и приставов. Еще в 2009 году Курганская прокуратура выпустила письмо, в котором говорилось, что такие совместные действия незаконны, т.к. противоречат Конституции РФ (ограничивают право граждан на передвижение). Есть несколько причин (они указаны в приказе МВД РФ № 185 от 02.03.2009), когда сотрудники ГИБДД имеют право остановить ТС. Наличие задолженности по кредиту/алиментам/не уплаченным штрафам не относится к этим причинам.

      Если сотрудник ГИБДД остановит Ваше ТС и передаст Вас приставам, то узнайте номер его нагрудного жетона и фамилию. А потом пишите заявление в прокуратуру на возбуждение в отношении его административного дела по ст.12.35 КоАП РФ (штраф 20 000 рублей).

      Список нарушений, за которые ТС можно поместить на штрафстоянку, дан в ст.27.13 КоАП РФ. Отсутствие аптечки, огнетушителя или знака аварийной остановки к этим нарушениям не относится.

      %d комментар.

        В Казани камеры начнут штрафовать водителей которые не уважают пешеходов — Mazda 3 Мазда 3 форум

        В Казани камеры начнут штрафовать водителей, которые не уважают пешеходов

        Накануне(30.06.2015) «Вечерняя Казань» сообщила о том, что в центре Казани в тестовом режиме начала работать камера, которая фиксирует водителей, не пропускающих пешеходов. Комплекс фотовидеофиксации носит название «Одиссей» и выпускается в Перми.

        Камера следит за нерегулируемым пешеходным переходом у ТЦ «Кольцо», сразу после поворота направо с улицы Пушкина на Щербаковский переулок (который в дальнейшем плавно переходит в Проспект Универсиады). Нерадивых водителей, которые не будут пропускать пешеходов, в скором времени ждут «письма счастья» от «Одиссея».

        Этот комплекс в «родной» Перми стоит уже на 80 перекрестках. «Одиссея» закупили также и власти Кирова, Архангельска, Омска, Екатеринбурга и Твери. Теперь очередь пришла за Казанью: по информации издания, его стоимость составила более 7 млн рублей.

        Хотел бы отметить, что перспективы у «Одиссея» у нас в Казани просто радужные. Большинство водителей на самом деле не очень любят пропускать пешеходов. Типичная ситуация: к зебре подходит пешеход, а водитель нажимает на педаль газа еще сильнее, чтобы быстрее проскочить. Хорошо, если пешеход успевает отреагировать…

        Но есть и обратная сторона монеты. Дело в том, что я сам часто сталкивался с неоднозначными ситуациями с пропуском пешеходов на нерегулируемых переходах. Скажем, я уже проезжаю «зебру», и тут резко и неожиданно выскакивает торопящийся на автобус на другой стороне мужчина. Стоявший за переходом «гаишник» меня останавливает и начинает обвинять в том, что я не пропустил пешехода, но вся проблема в том, что пешеход появился настолько резко, что мне благоразумнее было скорее проехать «зебру», к тому же помех ему я не создал. Я объясняю «гаишнику», что, к тому же, пешеход должен был еще и убедиться в безопасности проезда «зебры», что ему все уступают, чего он однозначно не сделал, считая, что на переходе вокруг него появляется такой безопасный щит, который спасет его в случае чего. Несколько минут разбора ситуации с сотрудником ДПС, и в итоге он меня отпускает, смирившись с моей позицией.

        %d комментар.

          Наказание за нештатный ксенон — Mazda 3 Мазда 3 форум

          Наказание за нештатный ксенон

          Тут есть два мнения. Мнение ГИБДД. И мнение, соответствующее правовым нормам.

          МНЕНИЕ ГИБДД

          Мнение ГИБДД опубликовано на их официальном сайте и гласит, что нештатный ксенон вне закона и за использование ксенона в фарах, предназначенных для галогеновых ламп, следует лишать водительских прав.

          Мотивируют они свою позицию тем, что Верховный Суд Российской Федерации придерживается такого же мнения.

          На сайте ГИБДД сказано: по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. И далее говорится о постановлении Верховного Суда по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года.

          Правда, почему-то не указано, что в этом деле водитель фактически сам признал вину, указав в протоколе, что "не успел снять лампы".

          КАК ПО ЗАКОНУ?

          Берём в руки КоАП РФ и "ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" и внимательно читаем!

          По мнению ГИБДД лишать прав за нештатный ксенон надо по ч. 3. ст. 12.5 КоАП РФ.

          Вот что гласит ч. 3. ст. 12.5 КоАП РФ : «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,

          - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений».

          Но ксеноновые лампы по цвету соответствуют нормам (иначе лишать прав следовало бы и за штатный ксенон). И по режиму работы они не отличаются от галогенок - ведь ксеноновые лампы не превращают фары в мигалки. И с ближним и дальним светом всё остаётся как было, только с ксеноном ярче.

          Установка ксенона - это не установка каких-то световых приборов, а установка ксеноновых ламп в штатный световой прибор. Да, эти лампы не соответствуют типу штатного светового прибора, и это является нарушением. Но наказание за это должно следовать не по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, а по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

          %d комментар.

            Всем МПС никам посвящается — Фан-Клуб Mazda MPS

            Всем МПС-никам посвящается :

            1. Ты считаешь, что твоя машина звучит отлично, но может и лучше (прямоток)

            2. Все пялятся на твою машину

            3. Люди просят тебя пожечь резину и ты задумываешься

            4. Ты ненавидишь, что крышке бака нет места, и ты не хочешь, чтобы она висела и терлась об машину

            5. Когда говоришь людям, что кладешь в духовку фары, чтобы почистить их, люди смотрят на тебя как на идиота

            6. Ты чаще смотришь на тахометр, чем на спидометр

            7. Ты не понимаешь, зачем люди пользуются блоуофами, так и родной байпас нормально работает

            8. Ты никогда не устаешь от звука выхлопа

            9. Тебе не нужна никакая машина кроме MPS

            10. Диски больше 18 дюймов выглядят отвратительно

            11. Все остальные машины думают, что должны тебе что-то доказать

            12. Первое, что нужно MPS — это антикрыло Mazdaspeed

            13. Ты знаешь, что Advan делает хорошие диски

            14. Ты никогда не заморачивался над внешним видом машины

            15. Все сворачивают шеи, уставившись на тебя

            16. Ты слышишь только "правильные" звуки двигателей на дорогах

            17. Ты считаешь себя новичком, даже если машина у тебя больше года

            18. Когда ты открываешь машину сразу задумываешься где ближайшая АЗС с АИ98.

            19. Люди думают, что у тебя медленная машина, потому что ты не буксуешь на первой передаче

            20. Ты считаешь, что неоны и всякие лампочки для недалеких

            21. Ты заходишь на Mpska.ru каждый день

            22. Ты знаешь, что такое по-настоящему недостаточная поворачиваемость

            23. Ты проверяешь уровень масла так же часто, как чистишь зубы

            24. Ты стал замечать, как часто владельцам БМВ и Меринов нужно СРОЧНО начать звонить по мобильному, когда вы вместе оказались в первом ряду на светофоре

            25. Ты уже точно знаешь, что выражение "тормоза придумали трусы" придумали идиоты

            26. Ты замечаешь взгляды в сторону твоей машины, но это не те взгляды с улыбкой, который привыкли видеть водители Меринов и БМВ

            27. Ты понимаешь, когда видишь, как маленький ребенок показывает пальцем на твою машину, спрашивая у папы, а что это…

            28. Ты замечаешь взгляд девушки/парня, мимо проходящей на зеленый свет, которая задает себе вопрос "Он явно меня домой сразу не повезет?"

            %d комментар.

              Самые популярные подставы российских гаишников и как от них защититься — Mazda 3 Мазда 3 форум

              Самые популярные «подставы» российских гаишников и как от них защититься

              («Science-Other»)

              • Развод за непристегнутый ремень

              Что делать?

              Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты». На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого делать, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно. Что касается детских кресел и иных средств, чтобы выполнить правила не обязательно покупать детское кресло, достаточно подложить ребенку под попу пуховую подушку, и ремень будет проходить не по шее а по груди ребенка.

              • Развод за грязные номерные знаки

              Что делать?

              Наказывать за нечитаемые номера нельзя, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Но ПДД все-таки запрещают управлять транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там есть «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтобы в темное время суток задний знак различался с 20 метров при освещении штатным фонарем ТС. Поэтому, чтобы доказать Ваше нарушение, инспектор должен был создать условия, приравненные к темному времени суток и провести соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть, чем обычно дело и заканчивается.

              • Развод за превышение скорости

              Что делать?

              Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ваша скорость, и именно в приписываемое время, ловить ИДПС тут нечего. Статья 26.8. КоаП Показания специальных технических средств: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющих соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно требовать от ГАИ документы, что данный прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует как паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, так и соответствующим сертификатом на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. При пользовании радаром необходимо четко следовать инструкции завода-изготовителя. Важно закреплен радар или нет, расстояние до объекта, удалялся-приближался и т.д. Также на каждое измерение есть допуск, минимально – 1 км/ч. Поэтому перед разборками в ГАИ нужно внимательно изучить инструкцию именно на этот тип радара. Ищите в Интернете.

              %d комментар.

                20 народных правил ПДД — Mazda 3 Мазда 3 форум

                20 "народных" правил ПДД:)

                1) Стоя в заторе, пропусти выезжающую со двора (или другой прилегающей территории) машину.

                Почему: если каждый будет думать, что кто-то сзади пропустит, выезжая со двора завтра, придется долго-долго втискиваться в поток.

                2) Если впереди едущий автомобиль, без каких-либо видимых причин начинает тормозить, не старайтесь его с ходу объехать.

                Почему: вполне вероятно, что дорогу перед ним переходит пешеход. Усадив его на капот, вы вполне можете себе обеспечить долгое созерцание неба в клеточку. Да и есть вероятность, что это авто-подстава или же водителю, например, стало плохо. В любом случае лучше притормозить и проинформировать о возможной опасности едущих за вами, включив аварийку.

                3) Не тормозите резко перед большегрузными авто – они могут не успеть остановиться за вами.

                Почему: в лучшем случае это выльется в длительный ремонт вашей машины, а в худшем… Не будем о печальном.

                4) Не сигнальте, если человек «тупит».

                Почему: это только усугубит ситуацию. Его поведение уже само за себя говорит о неопытности или неадекватности. В первом случае влияние громких звуков может заставить его делать еще больше ошибок, а во втором добавить работы психиатру. Впрочем, не исключено, что еще и травматологу. Только пригодиться он может вам...

                5) Моргните встречной машине, если впереди опасность или стоят инспекторы ГАИ.

                Почему: Водитель снизит скорость до разрешенной, что уже само по себе является положительным моментом. С другой стороны, так как он не будет остановлен сотрудником ДПС, не вынужден будет давать взятку, сэкономив семейный бюджет. Формально вас поблагодарит не один, а несколько человек. Возможно, малыш, который так ждет новую игрушку… с другой стороны, возразит читатель, почему надо предупреждать нарушителя о том, что впереди контроль скорости? Мол, пусть штрафуют – уроком будет. Вопрос действительно спорный – тут уже каждый сам решает, предупреждать о ГАИ или нет. Но об опасности, аварии, ремонте – надо.

                6) На парковке занимайте одно (!) парковочное место.

                Почему: вспомните собственные высказывания в адрес тех, кто это делает неправильно. Есть желание услышать такие же слова в свой адрес или получить повреждения автомобиля?

                %d комментар.

                Казанский адвокат отобьет штрафы у ГИБДД — Mazda 3 Мазда 3 форум

                Казанский адвокат отобьет штрафы у ГИБДД?

                _____________________________________ ___

                Получить назад добрую часть уплаченных штрафов ГИБДД — такой шанс появился у жителей Казани, а также всей России. Известный казанский адвокат Лаврентий Сичинава сегодня подал в Вахитовский райсуд заявление о признании незаконным использования гаишниками передвижных комплексов для фиксации нарушений. Если заявление Сичинавы удовлетворят, то незаконными окажутся и все штрафы, выписанные с помощью таких технических устройств.

                - Как это часто у нас бывает, МВД РФ само же издало регламент и само же его нарушает, - пояснил Сичинава корреспонденту «Вечерней Казани» суть своих претензий к органу государственной власти. - Согласно Административного Регламента ГИБДД, утвержденного приказом Министра внутренних дел РФ №185 от 2 марта 2009 года, в деятельности ГИБДД по контролю за безопасностью дорожного движения предусматривается использование специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме. При этом ГИБДД для контроля за безопасностью активно использует передвижные комплексы «КРИС-П», которые никак нельзя причислить к устройствам, работающим в автоматическом режиме.

                По словам Сичинавы, в отличие от стационарных видеокамер, которые действительно работают автоматически, то есть без участия человека, деятельность комплексов «КРИС-П» не обходится без участия инспекторов.

                - Начнем с того, что данный комплекс устанавливается в ручном режиме на участке, выбранном самим инспектором ДПС, и дальнейшее совпадение реального места установки с тем местом, которое инспектор укажет в рапорте, зависит только от самого инспектора, - отмечает адвокат. - Другой момент. Скажем, на трассе, где установлено ограничение скорости 90км\ч инспектор вводит в «КРИС-П» программу, что максимальная скорость на этом участке — 60км\ч. Ну мало ли зачем он это делает? Гаишникам бюджет пополнять надо... В итоге водитель потом получает «письмо счастья», что он превысил скорость на 30 км\ч. И пойди докажи, что не превышал. Словом, никто не может гарантировать, что сотрудник ГИБДД не будет манипулировать этим техническим устройством в одному ему известных целях.

                %d комментар.

                  Доброе утро мальчишки и девчонки Всем хорошего дня и чтоб хорошая погода не... — Mazda 3 Мазда 3 форум

                  Доброе утро мальчишки и девчонки! Всем хорошего дня и чтоб хорошая погода не ушла к выходным

                  З.Ы. Ну и история к завтраку:

                  История нью–йорского таксиста

                  Один из таксистов Нью–Йорка написал у себя на странице Facebook:

                  Я приехал по адресу и посигналил. Прождав несколько минут, я посигналил снова. Так как это должен был быть мой последний рейс, я подумал о том чтобы уехать, но вместо этого я припарковал машину, подошёл к двери и постучал... "Минуточку" — ответил хрупкий, пожилой женский голос. Я слышал, как что–то тащили по полу.

                  После долгой паузы, дверь открылась. Маленькая женщина лет 90 стояла передо мной. Она была одета в ситцевое платье и шляпу с вуалью, как будто из фильмов 1940–х годов. Рядом с ней был небольшой чемодан. Квартира выглядела так, будто никто не жил в ней в течение многих лет. Вся мебель была покрыта простынями. Не было ни часов на стенах, ни безделушек, ни посуды на полках. В углу стоял картонный ящик, наполненный фотографиями и стеклянной посудой.

                  "Вы бы не помогли мне отнести мою сумку в машину?" — сказала она. Я отнес чемодан в машину, а затем вернулся, чтобы помочь женщине. Она взяла меня за руку, и мы медленно пошли в сторону автомобиля.

                  Она продолжала благодарить меня за мою доброту. "Это ничего" — сказал ей я — "Я просто стараюсь относиться к моим пассажирам так, как я хочу, чтобы относились к моей матери."

                  "Ах, ты такой хороший мальчик" — сказала она. Когда мы сели в машину, она дала мне адрес, а затем спросил: "Не могли бы вы поехать через центр города?".

                  "Это не самый короткий путь" — быстро ответил я...

                  "О, я не возражаю" — сказала она — "Я не спешу. Я отправляюсь в хоспис..."

                  Я посмотрел в зеркало заднего вида. Ее глаза блестели. "Моя семья давно уехала" — продолжала она тихим голосом — "Врач говорит, что мне осталось не очень долго."

                  Я спокойно протянул руку и выключил счетчик.

                  "Каким маршрутом вы хотели бы поехать?" — спросил я.

                  В течение следующих двух часов, мы проехали через город. Она показала мне здание, где она когда–то работала лифтером.

                  Мы проехали через район, где она и ее муж жили, когда они были молодоженами. Она показала мне мебельный склад, который когда–то был танцевальным залом, где она занималась будучи маленькой девочкой.

                  %d комментар.

                    Рубрика полезно знать — Mazda 3 Мазда 3 форум

                    Рубрика полезно знать))))

                    Программирование стеклоподъёмников, для управления ими с пульта водителя.

                    При разрядке, замене аккумуляторной батареи или отсоединения её от общей цепи (снятии «+» или «–» провода), бортовой компьютер автомобиля автоматически «стирает» функцию управления стеклоподъёмниками с пульта водителя. В этом нет ничего страшного. Необходимо заново «прописать» в программе управления данную функцию. При этом алгоритм «прописки» одинаков для всех моделей MAZDA (а именно ряда 2, 3, 5, 6), оборудованных стеклоподъёмниками.

                    Однако, перед тем, как приступить к восстановлению функции управления стеклоподъёмниками, рекомендовано сначала внимательно прочитать весь изложенный алгоритм действий и только уяснив порядок действий, приступать к восстановлению функций управления стеклоподъёмников.

                    Программирование («прописка») каждой двери осуществляется в два этапа, а именно: 1-й этап – при опускании стекла, 2-й этап – при подъёме стекла.

                    Левая передняя дверь (водителя).

                    1-й этап

                    — вставить ключ в замок зажигания;

                    — повернуть ключ в замке зажигания из положения «ON» в положение «ALL»;

                    после перевода ключа зажигания в положение «ALL», в период времени 5-10 секунд необходимо:

                    — нажать кнопку стеклоподъёмника левой передней двери вниз, опустить стекло до конца, после чего не отпуская, удерживать кнопку в нажатом положении 3-4 секунды;

                    — отпустив кнопку, перевести ключ в замке зажигания из положения «ALL» в положение «ON».

                    2-й этап

                    — повернуть ключ в замке зажигания из положения «ON» в положение «ALL»;

                    после перевода ключа зажигания в положение «ALL», в период времени 5-10 секунд необходимо:

                    — поднять кнопку стеклоподъёмника левой передней двери вверх, поднять стекло до конца, после чего не отпуская, удерживать кнопку в поднятом положении 3-4 секунды;

                    — отпустив кнопку, перевести ключ в замке зажигания из положения «ALL» в положение «ON».

                    Правая передняя дверь (пассажира).

                    1-й этап

                    — вставить ключ в замок зажигания;

                    — повернуть ключ в замке зажигания из положения «ON» в положение «ALL»;

                    после перевода ключа зажигания в положение «ALL», в период времени 5-10 секунд необходимо:

                    %d комментар.

                      Свистнула у фордов — Mazda 3 Мазда 3 форум

                      Свистнула у фордов :):):)

                      ЧЬИ МАШИНЫ САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ В МИРЕ?

                      Кому из нас, более-менее опытных автомобилистов, не надоедали бы с вопросом: «А что лучше купить – «Фольксваген» или «Тойоту»? Говорят, что «немцы» более практичны?» «А что лучше – «Рено» или «Киа», узбекский «Дэу» или «Фокус» российской сборки?», «Японцы» или «корейцы»?»

                      Спорить на эту тему можно до хрипоты и, как правило, спорящие хвалят то, на чем ездят. А ведь есть объективные ответы на эти вопросы, если исходить из того постулата, что тот автомобиль лучше, который меньше ломается.

                      Каждый год организация под названием «Совет потребителей США» публикует результаты опроса частных автовладельцев. И их немало, в этом году их было опрошено почти семьсот тысяч! Так что статистика получается совершенно объективная. Она учитывает количество поломок на сто проданных и эксплуатирующихся автомобилей. Причем результаты опроса суммируются по годам – количество поломок не только за год эксплуатации, но и за три, за пять и более лет. И вот что получается:

                      - во все годы абсолютными лидерами с наименьшим количеством поломок были японские и корейские автомобили, затем шли европейские, а затем – американские. В этом году – впервые за последние 30 лет - американцы вышли на второе место, потеснив европейцев, но впереди, как всегда, азиаты. Причем качество их автомобилей менее подвержено времени, а следовательно – износу, чем качество автомобилей остальных. Судите сами:

                      - самая надежная модель в мире «Инфинити» с количеством поломок в год – 10, за три года – 21, за пять лет – 24. На втором месте «Лексус» - в год 9 поломок, за три года – 23, за пять – 32. Плотной группой идут сверху вниз по порядку: «Хонда», «Тоета», «Акура», «Мазда», «Субару», у них в год на одну-две поломки больше, за два года – на 10-15, за пять лет – на 15-20 поломок больше чем у лидеров.

                      - средняя группа – модели «Нисан», «Бьюик», «Понтиак», «Сааб», «БМВ», «Форд», «Линкольн», «Крайслер», «Шевроле» - у них поломок за год примерно в полтора раза больше чем у лидеров, за три года – в два с половиной раза, за пять лет – почти в три раза.

                      %d комментар.

                        Продам запчасти для Мазда СХ-7 — Mazda Forum Мазда Клуб

                        ВНИМАНИЕ!!! В ПРОДАЖЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МАЗДА СХ-7!!!

                        ПОДРОБНОСТИ ПО ТЕЛЕФОНУ (8332)777-188; +7-922-977-71-88

                        Корпус воздушного фильтра

                        Турбина

                        Запчасти двигателя

                        Подрамник двигателя

                        Запчасти кузова

                        Бампер задний

                        Дверь багажника

                        Дверь задняя левая

                        Дверь задняя правая

                        Дверь передняя левая

                        Дверь передняя правая

                        Жабо левое

                        Жабо правое

                        Задняя часть кузова

                        Зеркало боковое левое

                        Зеркало боковое правое

                        Капот

                        Крыло заднее левое

                        Крыло заднее правое

                        Крыло переднее левое

                        Крыша

                        Крышка багажника

                        Кузов

                        Поводок стеклоочистителя задний

                        Подкрылок задний левый

                        Подкрылок задний правый

                        Подкрылок передний левый

                        Подкрылок передний правый

                        Порог левый

                        Порог правый

                        Трапеция стеклоочистителей

                        Трос капота

                        Уплотнитель багажника

                        Уплотнитель двери задний левый

                        Уплотнитель двери задний правый

                        Уплотнитель двери передний левый

                        Уплотнитель двери передний правый

                        Четверть кузова задняя левая

                        Четверть кузова задняя правая

                        Четверть кузова передняя левая

                        Четверть кузова передняя правая

                        Оптика

                        Блок розжига ксенона

                        Противотуманка (ПТФ) задняя левая

                        Противотуманка (ПТФ) задняя правая

                        Фара ксенон левая

                        Фара ксенон правая

                        Фонарь левый

                        Фонарь правый

                        Подвеска

                        Задняя подвеска в сборе левая

                        Задняя подвеска в сборе правая

                        Стойка амортизационная (в сборе) задняя левая

                        Стойка амортизационная (в сборе) задняя правая

                        Стойка амортизационная (в сборе) передняя левая

                        Стойка амортизационная (в сборе) передняя правая

                        Ступица колеса задняя левая

                        Ступица колеса задняя правая

                        Ступица колеса передняя левая

                        Ступица колеса передняя правая

                        Рулевое управление

                        Насос ГУР

                        Рулевая колонка

                        Рулевая рейка

                        Руль

                        Система охлаждения

                        Вентилятор радиатора охлаждения ДВС

                        Водяная помпа

                        Диффузор вентилятора

                        Панель радиатора (телевизор)

                        Радиатор охлаждения ДВС

                        Лобовое (ветровое) стекло

                        Форточка задняя левая

                        Форточка задняя правая

                        Форточка передняя левая

                        Форточка передняя правая

                        Блок ABS

                        Вакуумный усилитель тормозов

                        Главный тормозной цилиндр

                        Датчик ABS задний левый

                        Датчик ABS задний правый

                        Датчик ABS передний левый

                        %d комментар.

                          ВНИМАНИЕ. В ПРОДАЖЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МАЗДА СХ 7 — Mazda Forum Мазда Клуб

                          ВНИМАНИЕ!!! В ПРОДАЖЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МАЗДА СХ-7!!!

                          ПОДРОБНОСТИ ПО ТЕЛЕФОНУ (8332)777-188; +7-922-977-71-88

                          Корпус воздушного фильтра

                          Турбина

                          Запчасти двигателя

                          Подрамник двигателя

                          Запчасти кузова

                          Бампер задний

                          Дверь багажника

                          Дверь задняя левая

                          Дверь задняя правая

                          Дверь передняя левая

                          Дверь передняя правая

                          Жабо левое

                          Жабо правое

                          Задняя часть кузова

                          Зеркало боковое левое

                          Зеркало боковое правое

                          Капот

                          Крыло заднее левое

                          Крыло заднее правое

                          Крыло переднее левое

                          Крыша

                          Крышка багажника

                          Кузов

                          Поводок стеклоочистителя задний

                          Подкрылок задний левый

                          Подкрылок задний правый

                          Подкрылок передний левый

                          Подкрылок передний правый

                          Порог левый

                          Порог правый

                          Трапеция стеклоочистителей

                          Трос капота

                          Уплотнитель багажника

                          Уплотнитель двери задний левый

                          Уплотнитель двери задний правый

                          Уплотнитель двери передний левый

                          Уплотнитель двери передний правый

                          Четверть кузова задняя левая

                          Четверть кузова задняя правая

                          Четверть кузова передняя левая

                          Четверть кузова передняя правая

                          Оптика

                          Блок розжига ксенона

                          Противотуманка (ПТФ) задняя левая

                          Противотуманка (ПТФ) задняя правая

                          Фара ксенон левая

                          Фара ксенон правая

                          Фонарь левый

                          Фонарь правый

                          Подвеска

                          Задняя подвеска в сборе левая

                          Задняя подвеска в сборе правая

                          Стойка амортизационная (в сборе) задняя левая

                          Стойка амортизационная (в сборе) задняя правая

                          Стойка амортизационная (в сборе) передняя левая

                          Стойка амортизационная (в сборе) передняя правая

                          Ступица колеса задняя левая

                          Ступица колеса задняя правая

                          Ступица колеса передняя левая

                          Ступица колеса передняя правая

                          Рулевое управление

                          Насос ГУР

                          Рулевая колонка

                          Рулевая рейка

                          Руль

                          Система охлаждения

                          Вентилятор радиатора охлаждения ДВС

                          Водяная помпа

                          Диффузор вентилятора

                          Панель радиатора (телевизор)

                          Радиатор охлаждения ДВС

                          Лобовое (ветровое) стекло

                          Форточка задняя левая

                          Форточка задняя правая

                          Форточка передняя левая

                          Форточка передняя правая

                          Блок ABS

                          Вакуумный усилитель тормозов

                          Главный тормозной цилиндр

                          Датчик ABS задний левый

                          Датчик ABS задний правый

                          Датчик ABS передний левый

                          %d комментар.

                            Автомобилистам. как выбрать девушку — Mazda 3 Мазда 3 форум

                            Автомобилистам: как выбрать девушку

                            1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.

                            2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку — и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.

                            3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее. Балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения — даже кузовщики бессильны.

                            4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины — тут уже хуже.

                            5. Прямоток для девушек — это совершенно не плюс.

                            6. Обтекаемый корпус — тоже.

                            7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.

                            8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.

                            9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать в под капот тоже.

                            10. И главная ошибка — не пытайтесь сразу прошивать мозги: особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации — о них не обязательно составлять мануалы.

                            11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем — вы на правильном пути), глаза (если подтекает — это так же плохо, как и у авто) и др.

                            12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО — не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг -так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают.

                            %d комментар.

                              Запчасти на Мазда СХ-7, 2011г.в. — Mazda Forum Мазда Клуб

                              ВНИМАНИЕ!!! В ПРОДАЖЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МАЗДА СХ-7!!!

                              ПОДРОБНОСТИ ПО ТЕЛЕФОНУ (8332)777-188; +7-922-977-71-88

                              Корпус воздушного фильтра

                              Турбина

                              Запчасти двигателя

                              Подрамник двигателя

                              Запчасти кузова

                              Бампер задний

                              Дверь багажника

                              Дверь задняя левая

                              Дверь задняя правая

                              Дверь передняя левая

                              Дверь передняя правая

                              Жабо левое

                              Жабо правое

                              Задняя часть кузова

                              Зеркало боковое левое

                              Зеркало боковое правое

                              Капот

                              Крыло заднее левое

                              Крыло заднее правое

                              Крыло переднее левое

                              Крыша

                              Крышка багажника

                              Кузов

                              Поводок стеклоочистителя задний

                              Подкрылок задний левый

                              Подкрылок задний правый

                              Подкрылок передний левый

                              Подкрылок передний правый

                              Порог левый

                              Порог правый

                              Трапеция стеклоочистителей

                              Трос капота

                              Уплотнитель багажника

                              Уплотнитель двери задний левый

                              Уплотнитель двери задний правый

                              Уплотнитель двери передний левый

                              Уплотнитель двери передний правый

                              Четверть кузова задняя левая

                              Четверть кузова задняя правая

                              Четверть кузова передняя левая

                              Четверть кузова передняя правая

                              Оптика

                              Блок розжига ксенона

                              Противотуманка (ПТФ) задняя левая

                              Противотуманка (ПТФ) задняя правая

                              Фара ксенон левая

                              Фара ксенон правая

                              Фонарь левый

                              Фонарь правый

                              Подвеска

                              Задняя подвеска в сборе левая

                              Задняя подвеска в сборе правая

                              Стойка амортизационная (в сборе) задняя левая

                              Стойка амортизационная (в сборе) задняя правая

                              Стойка амортизационная (в сборе) передняя левая

                              Стойка амортизационная (в сборе) передняя правая

                              Ступица колеса задняя левая

                              Ступица колеса задняя правая

                              Ступица колеса передняя левая

                              Ступица колеса передняя правая

                              Рулевое управление

                              Насос ГУР

                              Рулевая колонка

                              Рулевая рейка

                              Руль

                              Система охлаждения

                              Вентилятор радиатора охлаждения ДВС

                              Водяная помпа

                              Диффузор вентилятора

                              Панель радиатора (телевизор)

                              Радиатор охлаждения ДВС

                              Лобовое (ветровое) стекло

                              Форточка задняя левая

                              Форточка задняя правая

                              Форточка передняя левая

                              Форточка передняя правая

                              Блок ABS

                              Вакуумный усилитель тормозов

                              Главный тормозной цилиндр

                              Датчик ABS задний левый

                              Датчик ABS задний правый

                              Датчик ABS передний левый

                              %d комментар.

                              ВНИМАНИЕ. В ПРОДАЖЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МАЗДА СХ 7 — Mazda Forum Мазда Клуб

                              ВНИМАНИЕ!!! В ПРОДАЖЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МАЗДА СХ-7!!!

                              ПОДРОБНОСТИ ПО ТЕЛЕФОНУ (8332)777-188; +7-922-977-71-88

                              Корпус воздушного фильтра

                              Турбина

                              Запчасти двигателя

                              Подрамник двигателя

                              Запчасти кузова

                              Бампер задний

                              Дверь багажника

                              Дверь задняя левая

                              Дверь задняя правая

                              Дверь передняя левая

                              Дверь передняя правая

                              Жабо левое

                              Жабо правое

                              Задняя часть кузова

                              Зеркало боковое левое

                              Зеркало боковое правое

                              Капот

                              Крыло заднее левое

                              Крыло заднее правое

                              Крыло переднее левое

                              Крыша

                              Крышка багажника

                              Кузов

                              Поводок стеклоочистителя задний

                              Подкрылок задний левый

                              Подкрылок задний правый

                              Подкрылок передний левый

                              Подкрылок передний правый

                              Порог левый

                              Порог правый

                              Трапеция стеклоочистителей

                              Трос капота

                              Уплотнитель багажника

                              Уплотнитель двери задний левый

                              Уплотнитель двери задний правый

                              Уплотнитель двери передний левый

                              Уплотнитель двери передний правый

                              Четверть кузова задняя левая

                              Четверть кузова задняя правая

                              Четверть кузова передняя левая

                              Четверть кузова передняя правая

                              Оптика

                              Блок розжига ксенона

                              Противотуманка (ПТФ) задняя левая

                              Противотуманка (ПТФ) задняя правая

                              Фара ксенон левая

                              Фара ксенон правая

                              Фонарь левый

                              Фонарь правый

                              Подвеска

                              Задняя подвеска в сборе левая

                              Задняя подвеска в сборе правая

                              Стойка амортизационная (в сборе) задняя левая

                              Стойка амортизационная (в сборе) задняя правая

                              Стойка амортизационная (в сборе) передняя левая

                              Стойка амортизационная (в сборе) передняя правая

                              Ступица колеса задняя левая

                              Ступица колеса задняя правая

                              Ступица колеса передняя левая

                              Ступица колеса передняя правая

                              Рулевое управление

                              Насос ГУР

                              Рулевая колонка

                              Рулевая рейка

                              Руль

                              Система охлаждения

                              Вентилятор радиатора охлаждения ДВС

                              Водяная помпа

                              Диффузор вентилятора

                              Панель радиатора (телевизор)

                              Радиатор охлаждения ДВС

                              Лобовое (ветровое) стекло

                              Форточка задняя левая

                              Форточка задняя правая

                              Форточка передняя левая

                              Форточка передняя правая

                              Блок ABS

                              Вакуумный усилитель тормозов

                              Главный тормозной цилиндр

                              Датчик ABS задний левый

                              Датчик ABS задний правый

                              Датчик ABS передний левый

                              %d комментар.

                                Я и не только я нарушаем правила группы Ой как не хорошо в бан меня На... — Mazda 3 Мазда 3 форум

                                Я и не только я нарушаем правила группы!!!!!! Ой как не хорошо )))))))))))))))))) в бан меня!!!!!! На форуме запрещено:

                                4.1. Оскорбление (мат) - намеренное или по неосторожности унижение чести и достоинства собеседника, обычно выраженное в неприличной форме. К оскорблению приравнивается использование нецензурной лексики (мата) в любом элементе форума. Нецензурное слово, полностью замененное на различные символы – не считается матом или скрытым матом.

                                4.2. Угрозы физической расправы в адрес кого-либо из участников форума или администрации.

                                4.3. Развязывание конфликтов между пользователями, равно как и провоцирование людей на конфликт.

                                4.4. Пропаганда насилия и межнациональной и прочей розни, использование в полях профиля нацистских символов, а в сообщениях – нацистских лозунгов.

                                4.5. Размещение других материалов, нарушающих законодательство РФ.

                                4.6. Оффтопик - сообщение, не относящееся к теме дискуссии, сообщения не по теме раздела. Так же к оффтопику относятся темы созданные в неподходящем по смыслу разделе и темы с неинформативными заголовками. Такие темы будут перемещены или удалены

                                4.7. Использование в качестве ников слов и словосочетаний нарушающих данные правила, а так же нормы этики и морали.

                                4.8. Нарушение в оформлении тем и сообщений. Запрещается при оформлении своего сообщения или темы злоупотреблять оформлением и допускать критическое ухудшение читаемости. Например:

                                - использование цветов, при которых у сообщения ухудшается читаемость (например, белый текст на светлозеленом фоне).

                                - написание сообщения большими буквами (Caps Lock).

                                - написание заголовка тем большими буквами (Caps Lock).

                                4.9. Злостное и/или систематическое невыполнение участником форума своих обязанностей (пункты 3.x данных правил).

                                4.10 Мошенничество. Преступление, заключающееся в завладении чужим имуществом или правом на него, а также в получении иных благ путём обмана, злоупотребления доверием и т. п.

                                5. Предусмотренные меры по соблюдению правил форума

                                5.1. Администрация форума следит за порядком и соблюдением пользователями правил форума.

                                %d комментар.

                                  Уловки как избежать штрафа за тонировку — Mazda 3 Мазда 3 форум

                                  Уловки как избежать штрафа за тонировку

                                  1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол. Если аппаратик у экипажа отсутствует — можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора.

                                  2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе. Кроме того, допустимое питание прибора — 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также блок питания, к которому инспектор подключает прибор. К своему прикуривателю подключать не давайте. Любое несоответствие (например, китайский аккумулятор без опознавательных знаков) — гудбай, гаишник.

                                  3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла — 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет.

                                  4) Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов. Но согласно ГОСТ 27902, измерения могут производиться только в теплую погоду (от 15 до 25 градусов тепла), так что на возможности прибора можно класть большой полосатый болт. Допустимая влажность согласно ГОСТ — 45-80%, атмосферное давление — 645-795 мм. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет — могут измерять хоть глубокой ночью.

                                  5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может.

                                  6) Вы вправе требовать 2 понятых, а замер должен производиться в 3 разных точках на 3 образцах (СТБ 1640-2006). Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру) сделал замер на 1 точке и начал составление протокола, его признают недействительным.

                                  Вероятность того, что все эти условия на момент остановки Вашего автомобиля будут соблюдены, уверенно стремится к нулю. Тем не менее, если замер всё-таки состоялся и соответствовал всем требованиям, номеров нам лишаться нельзя. Будем биться.

                                  %d комментар.

                                    Разблокировка головного устройства (магнитолы) при трехкратном неправильном вводе кода! — Mazda 3 Мазда 3 форум

                                    Пару дней назад из-за того, что машина не завелась пришлось снять аккумулятор, но я даже не подозревал, что это приведет к такому большому количеству проблем в итоге! Ну ладно, обо всем по порядку!

                                    Снял я значит аккумулятор, занес домой! Зарядился за час, еще пару часов постоял в тепле, чтобы немного отогрелся, пошел заводить! С первого раза завелась и заглохла. Со второго раза завелась и уже нормально работала! Ладно, машинка вроде стабильно начала работать и тут я бросил взгляд на БК, смотрю просит код, но особого значения не придал, думал может загружается там что-то, сейчас отойдет! Первое, на что я обратил внимание, перестали работать стеклоподъемники, но к этому я был готов (заранее прочитав про это в инете), думаю ладно, потом запрограммирую заново, вроде не большая проблема! Смотрю сигналка перестала работать (Шерхан 5), на автозапуск не ставится и работает как-то не совсем нормально. Двери закрывает, но световой сигнализации нет. Но это тоже еще было полбеды. Начал смотреть БК, думаю, что за код! Звоню другу, посмотри в инете, что за фигня! Он нашел статью (как оказалось потом руководство по эксплуатации), вот говорит тут код написан 4213, попробуй введи. Ввел, не работает! Еще раз его же попробовал, опять такая же фигня и тут мой друг дочитывает до конца это руководство, где написано, что после трех неправильных попыток магнитола блокируется. Больше пробовать не стал в тот день!

                                    На следующий день начал искать инфу на форумах и сайтах! На официальном сайте Мазда 3 в VK предложили позвонить в службу поддержки (т.е. горячую линию Мазда). Девушка, отвечающая на мои вопросы меня "обрадовала", что типа раз кода не знаете, вам уже никто не поможет и готовьтесь к покупке новой магнитолы, цена которой очень велика (в цифрах она мне так и не смогла сказать, что она подразумевала под словом "велика"). Позвонив ОД (ТТС Мазда) они меня тоже не обрадовали, сказав, что да, действительно есть такая проблема на маздах и раньше по гарантии ее ремонтировали (отправляли в Москву и оттуда по какой-то базе данных вычисляли этот код и говорили владельцу), но мы уже говорит давно этим не занимаемся, попробуйте обратиться в Автолигу! Перед тем, как звонить туда попробовал позвонить другому ОД (Iron Motors). Там сделали удивленный вид и сказали, что никогда с такой проблемой не сталкивались, но узнают и перезвонят (P. S. прошло уже больше суток, до сих пор оттуда никто не звонил). Обзвонив все Автолиги, все ссылались на ОД (типа только они смогут вам помочь, мы ничем не можем). Но зато в Автолиге помогли активировать сигнализацию, хоть за это им БОЛЬШОЕ СПАСИБО (на словах мастер мне объяснил как это сделать, даже ездить к ним не пришлось). С каждым звонком настроение ухудшалось и я уже морально готовился к покупке новой магнитолы!

                                    %d комментар.

                                      Пять принципов езды в гололед и снежную кашу — Mazda 3 Мазда 3 форум

                                      Пять принципов езды в гололед и "снежную кашу"

                                      Зима каждый год устраивает для водителей экстремальное реалити-шоу — несколько недель гололеда, метелей и непролазной снежной каши. Для того чтобы благополучно добираться из дома на работу и обратно в таких условиях, мало "переобуть" машину в зимнюю резину. Гололед крайне осложняет торможение, заставляет машину постоянно терять "прямую линию", выбрасывает ее на обочину на поворотах и бросает навстречу чужим бамперам, пишет газета "Владивосток".

                                      1)Держи дистанцию

                                      То, что на обледенелой дороге тормозной путь автомобиля увеличивается, — прописная истина, которую, казалось бы, все знают. Однако только те, кому не хватило нескольких сантиметров этого пути, знают, насколько глупо чувствуешь себя, когда тратишь полдня на то, чтобы оформить по закону чужой помятый бампер.

                                      Когда выезжаешь на дорогу в гололед, держи дистанцию до впереди едущего автомобиля ровно в 2 раза больше, чем летом.

                                      Следи на несколько сотен метров вперед за тем, не перебегает ли кто-нибудь дорогу. Всем не раз приходилось экстренно выруливать на соседнюю полосу, чтобы не оставить автограф на багажнике вежливого коллеги по проезжей части, резко решившего пропустить пешехода.

                                      2)Тормози импульсно

                                      Что для водителя может быть хуже, чем гололед? Правильно — гололед, покрытый снежной кашей после обильного снегопада. Зимние шины приспособлены цепляться за ледяную корку при помощи шипов или пятна контакта ("липучки"). Но когда лед присыпан укатанным снегом, эффективность таких шин сильно снижается.

                                      Шипы, как и хитрый протектор "липучек", попросту проскальзывают вместе со снегом, не достигая плотного контакта с твердой поверхностью.

                                      В такой ситуации тормозить надо импульсно, 4-5 короткими нажатиями на педаль. По словам специалиста, это не даст сработать системе ABS, которая увеличивает тормозной путь на льду почти в 2 раза. Самая распространенная ошибка в такой ситуации — резко давить на тормоз. Колеса перестают вращаться и машина катится по льду дальше, как на лыжах.

                                      3)Лихачам здесь не место

                                      %d комментар.

                                        Ребят как обещал отчет вообщем установил доволен устройством как ребенок звук... — Mazda 3 Мазда 3 форум

                                        Ребят как обещал отчет, вообщем установил, доволен устройством как ребенок,звук оболденный,навигация,плюс куча куча всяких прибомбасов, кому интерестно можем встретится вживую все покажу и расскажу))

                                        Аннтоция: Головное устройство MyDean 3802 последняя новинка третей серии универсальное 2-DIN

                                        Это комплексный центр, обладающий всеми современными мультимедийными возможностями.

                                        Головное устройство MyDean 3802 построено на базе новейшего процессора STE семейства ARM Cortex, обеспечивающего высокую производительность и скорость обработки данных. На головное устройство установлена операционная система Win CE 6.0, демонстрирующая стабильную работу на протяжении многих лет.

                                        Важным обновлением головных устройств третьей серии является встроенный звуковой процессор DSP, существенно расширяющий возможности настройки звука.

                                        Ещё одна новинка – модернизированный радио модуль с улучшенным качеством приёма радиосигнала. Теперь даже самый слабый сигнал не будет утерян.

                                        Яркий 6,2-дюймовый сенсорный экран с разрешением 800x480 (1152000 пикселов), обладающий высокой контрастностью, позволит вам удобно управлять устройством, а в сочетании со встроенным DVD плеером - просматривать видео и фотографии с поддержкой форматов DVD/VCD/CD/CD-R/MP3/MPEG4/WMA/JPEG, а так же видео высокой чёткости HD .

                                        GPS-навигация, работающая на базе процессора SIRFatlas IV, поможет вам проложить оптимальный маршрут и не даст сбиться с пути. С помощью 3G модема (приобретается отдельно) вы сможете узнать о пробках на своём пути, а также проверить почту или пройтись по любимым интернет-страницам посредством встроенного популярного браузера Opera. Кроме этого, возможно подключение к интернету с помощью Wi-Fi адаптера.

                                        Опционально к головному устройству можно подключить видеорегистратор, который будет управляться с сенсорного экрана устройства и записывать изображение на SD-карту.

                                        Виртуальный CD-чейнджер позволит вам загрузить до 20 AUDIO CD дисков во встроенную память устройства и прослушивать их непосредственно из головного устройства.

                                        %d комментар.

                                          Смешные цитаты из объянительных записок после ДТП — Mazda 3 Мазда 3 форум

                                          Смешные цитаты из объянительных записок после ДТП

                                          Я ехала за автомобилем. Неожиданно у него начали моргать сразу оба "поворотника". Я не смогла понять, в какую сторону он поворачивает и врезалась в него.-Авария произошла, потому что мопед застрахованного лица въехал в меня с непреодолимой лошадиной силой.Я хотела нажать на педаль тормоза, но не нашла ее.

                                          Из-за сильных повреждений мой мотоцикл, а так же и меня пришлось отбуксировать.

                                          Да, я наехал на пешехода. Но его вина подтверждается тем, что с ним такое уже случалось.

                                          Ваши аргументы смешны. Для таких отговорок найдите себе кого-нибудь поглупее меня, хотя вы его вряд ли найдете.

                                          Я ехал по правой полосе проспекта Мира в сторону центра со скоростью около 40 км/ч. Внезапно на дорогу выскочил ребенок и я затормозил. Следовавший за мной водитель решил этим воспользоваться и врезался в меня.

                                          Гаишник приказал мне остановиться, и я въехал в столб.

                                          Я увидел, что пешеход не знает, в какую сторону ему идти, и наехал на него

                                          Мой сын не сбивал никакой женщины. Он проехал мимо нее. А телесные повреждения ей нанес воздушный поток.

                                          Мой велосипед вылетел с пешеходной дорожки, протаранил припаркованный Порше и поехал дальше без меня.

                                          Я переходил улицу. Слева прямо на меня ехала машина. Я подумал, что она проедет мимо, и отступил на шаг назад. Но она снова повернула на меня. Когда я это заметил, я сделал два шага вперед. Водитель никак не отреагировал и продолжал ехать на меня. Потом он закричал: "Стой на месте, идиот!" Я встал, и тут он на меня наехал

                                          Вчера вечером, возвращаясь домой, я въехал на машине в забор. Сообщаю об этом только для покрытия ущерба машине, т.к. мне удалось скрыться с места происшествия незамеченным.По моим оценкам, ущерб составляет от 250 тысяч до четверти миллиона евро.На перекрестке со мной случился внезапный приступ дальтонизма.

                                          Участник аварии врезался в меня, не сообщив мне предварительно о своих намерениях.

                                          В случившейся аварии виноват не я, а молодая девушка в мини-юбке, проходившая по тротуару! Если Вы мужчина, Вам этого объяснения достаточно, а если женщина, то все равно ничего не поймете!

                                          %d комментар.

                                          Наконец то выдалась свободная минутка и решил написать в копилку опыта гаража... — Клуб владельцев автомобиля Mazda Demio

                                          Наконец то, выдалась свободная минутка и решил, написать, в копилку опыта гаража, отчет, о покупке и замене переднего ступичного подшипника и сальников ступицы. Скажу сразу, что небольшое похрустывание умирающего подшипника я заметил сразу, как только купил авто. Покупал с СВХ, и проездил с этим гулом 12000км, после чего решился на замену. Забегая вперед, скажу, что как ни странно когда разобрал ступицу и добрался до подшипников, следов износа, практически не заметил, единственное что было так это только на обойме небольшие черточки (на фото видно), даже потом пожалел, что стал менять, можно было бы еще ездить. Но просто я так устроен, что если что-то захрустело, иду менять, но только для кого-то это просто небольшое похрустывание а для кого-то страшный скрежет, и мой отец, хруста моего подшипника даже и не заметил бы, на что он мне и говорил – да не забивай себе голову сынок, ты еще не знаешь как хрустит по настоящему. Вот так. Далее….

                                          Купить сами подшипники и сальники, не составило особого труда, все это было, на барахолке, по вполне приличным ценам, если кто не знает подшипники ступицы, а также сальники, а также регулировочная проставка (будь она неладна), все эти детали к счастью подходят один в один от таких машин как Mazda Demio, Ford Festiva, Mazda 121, KIA Avella, KIA Pride номера по каталогам совпадают. Как сказал, ранее проблем с покупкой запчастей не возникло, за исключением этой регулировочной проставки. Вообще смысл ее установки в этом узле и ее функциональности стоит под вопросом. Почему? Да я отвечу, дело в том, что эта проставка отвечает за конкретные действия в этом непростом узле, а именно, она как раз и не дает перетянуть подшипники, мастерам из сервиса, а также позволяет выбрать определенный натяг подшипников, нет сомнений, в том, что японцы не дураки, и эта деталь имеет важное значение, для всей конструкции в целом, а также на долговечность узла она оказывает неоспоримое влияние. Но вот незадача, эту самую можно сказать важную деталь просто не сыскать в продаже, я уже не говорю о том, что сами сервисмены к которым я подъезжал, делали круглые глаза, и на мои вопросы о регулировочной шайбе, говорили – да мы тебе и без нее все сделаем, где ты ее вообще откопал, она не нужна. Думаю - нет, братцы, глядя на ваши чумазые лица и желание сорвать бабосы с меня, отчалил домой и решил все это сделать сам.. Далее, поиски проставки не увенчались успехом, пока я не наскочил на корейский магазин по запчастям на KIA, сказал номер детали их там 21 проставка, мне естественно сказали, что я вообще первый кто такие номера спрашивает, в наличие нет, но зато можно попробовать на заказ привезти. Цену они не знают, но сказали, что не дорого должно быть. Я не стал рисковать, и заказал две, самых толстых, для того, что бы, если что, просто их сточить до нужного размера (один чувак с форума KIA таким образом очень успешно все замутил), я даже уже думал, что грош цена, всей этой затеи. Сами подумайте, кто привезет, две шайбы?? Но как оказалось, я был не прав, через неделю, мне позвонили и сказали - ваш заказ прибыл, забирайте, я офигел. Приехал, мне говорят цену, с вас 0.5 у.е да, да пол доллара, за шайбу. Я подумал – пля да за такую цену, я бы все взял и еще на второе колесо. Ну да ладно. Беремся за работу…

                                          %d комментар.

                                            Mazda. 26 интересных фактов — Mazda 3 Мазда 3 форум

                                            Mazda: 26 интересных фактов

                                            Mazda имеет свои заводы в 21 стране и реализует свои автомобили в 120 странах. У компании более 415 представительств в Японии и 4879 представительств за рубежом.

                                            Ежегодно Mazda производит около 1,3 млн. машин. Всего за свою историю компания выпустила около 35,3 млн. автомобилей.

                                            Mazda – одна из крупнейших компаний на западе Японии по количеству рабочих мест.

                                            Компания Mazda является членом корпоративного конгломерата Sumitomo Group, в который, помимо нее, входят и другие известные компании, например NEC.

                                            Mazda – имя зороастрийского верховного Бога Света. Он представляется святейшим Божеством, Творцом солнца, луны, звезд, неба, земли, вод, деревьев и людей, духом, дарящим преуспеяние.

                                            Mazda меняла логотип шесть раз. Нынешний вариант был утвержден в 1997 году и представляет собой стилизованную букву M, похожую на крылья.

                                            Основатель Mazda Дзюдзиро Мацуда пытался организовать свой бизнес несколько раз. В итоге в 1920 году он выкупил разорившуюся компанию Abemaki, которая получила свое современное название только в 1984 году.

                                            Компания Mazda была основана в 1920 году. Правда, тогда она называлась Toyo Cork Kogyo и занималась изготовлением изделий из пробкового дерева. Автомобили она начала производить только одиннадцатью годами позже.

                                            Первые автомобили Mazda – трициклы – представляли собой небольшие грузовички на трех колесах с объемом двигателя, не превышающим 500 м3.

                                            Когда на Хиросиму упала атомная бомба, оказалось, что завод Mazda был разрушен менее чем наполовину.

                                            Компания впервые вышла на зарубежный рынок в 1964 году вместе с автомобилем Mazda Familia. Первой страной-экспортером стала Новая Зеландия, и только потом последовали Европа и Америка.

                                            Mazda не выпускает автомобили класса «люкс» с начала 2000-х годов.

                                            Mazda – единственный автопроизводитель, который выпускает три вида двигателей: бензиновый, дизельный и роторный.

                                            Mazda одним из первых японских автопроизводителей получила экологический сертификат ISO 9002.

                                            Автомобиль Mazda MX-5 Miata попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире.

                                            %d комментар.

                                              Друзья врачи из Германии настаивают на том что нужно срочно везти Инну на... — Mazda Xedos 6 и 9 Клуб

                                              Друзья, врачи из Германии настаивают на том, что нужно срочно везти Инну на операцию, говорят тянуть нельзя. Но пока к сожалению не получается собрать нужную сумму. Пожалуйста, расскажите вашим руководителям на работе, может быть они помогут нам.

                                              Вот описание всей истории, может быть это поможет. Это письмо написал с наших слов Виктор Крапп, который нам помогает в Германии с переговорами с клиникой.

                                              Инна родилась 13 марта 1981 года, в г. Горячий Ключ Краснодарского края. Там же окончила среднюю школу, после школы окончила институт по специальности преподаватель начальных классов общеобразовательной школы, она учитель. В 2007 году Инна познакомилась в Краснодаре со своим будущим мужем, Сергеем, это была настоящая любовь с первого взгляда, они увидели друг друга и больше не смогли расстаться. Поженились в 2008 году, тогда же 5 декабря 2008 у них родилась дочь Ника, которой сейчас 4 года. Зимой в 2011 году Инну начали беспокоить боли в пояснице и правой ноге, она обращалась к неврологу, долгие обследования показали, что у неё просматривается маленькое новообразование в области подвздошной кости справа и был воспален правый яичник. Врачи онкологического центра Краснодара настояли на операции, пришлось согласиться. Инну проаперировали в марте 2011 года. Хирург удалил яичник (в последствии австрийские врачи сказали, что небыло необходимости удалять яичник, его можно было вылечить). По новообразованию (опухоли) хирург сказал, что он всё внимательно посмотрел во время операции и там нет никакого новообразования, сказал, что там есть варикозное расширение вены, которое воздействует на нерв и от этого были боли в пояснице и правой ноге.

                                              В этом же году 9 октября, на охоте Сергей получил случайно тяжелое проникающее ранение в спину, чудесным образом остался жив, потеряв очень много крови. В последние секунды врачи города Приморскоахтарск Краснодарского края спасли его, Сергей чуть не умер от кровопотери. Была прострелена у основания левая почка, касательное ранение печени, в пяти местах был прострелен тонкий кишечник и в одном месте толстый кишечник. Врачи очень сильно удивлялись, что он выдержал и выжил. Сергей выжил, потому что молился Богу и думал о своих родных, которых не хотел огорчать своей смертью. Врачи сказали, что на операционном столе он всё таки умер, но они смогли вырвать его жизнь у смерти. Всего он перенес две тяжелые операции, почку спасти врачам не удалось, её удалили. Теперь он живёт с одной почкой и большими ограничениями в питании и образе жизни. В это время Инну опять начали беспокоить боли в пояснице, стабильно была температура 37,5. Обратились в диагностический центр города, где выяснилось, что Инну обманул хирург, который делал операцию, на подвздошной кости уже была большая опухоль, которая прогрессировала после операции и уже начала поражать подвздошную кость. У Инны взяли биопсию, которая подтвердила ужасный диагноз РАК, а точнее ангеосаркому подвздошной кости. Сергей был ещё совсем слаб после ранения, его готовили ко второй операции, так как после первой операции в день ранения ему вывели наружу кишечник и ему пришлось жить некоторое время с кишечником наружу (стома). Ничего предпринять для жены в тот момент он не мог, так как был в больнице. В ноябре друзья помогли отправить Инну в Австрийскую клинику Рудольфинерхаус, в городе Вена. В России к сожалению не могут качественно оказывать медицинскую помощь, именно поэтому было принято решение лечить Инну в Вене. Там она прошла три очень дорогих курса химиятерапии, была необходима операция, по частичному удалению подвздошной кости. Стоимость операции и последующих химиятерапий оказалась слишком большой, такой суммы семя не смогла собрать, так как требовалось более 100.000 евро. Деньгами помогали родственники, друзья. Друзья разместили просьбу о помощи в более чем 2000 интернет сайтах России, сюжеты о их несчастьях показывали по телевидению и в интернете, однако нужную сумму так собрать и не смогли. Пришлось увозить Инну в Россию.

                                              %d комментар.

                                                Мазда Mazda Motor Corporation в 1927 1984 Toyo Kogyo Company японская... — MAZDA 323 FORUM

                                                Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 Toyo Kogyo Company), японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу "Сумитомо". Штаб-квартира находится в Хиросиме.

                                                Основана в 1920 году как компания по переработке пробки. В 1927 переименование компании Toyo Koguo Co Ltd.

                                                1931 начало изготовления трехколесных автомобилей. Первыми транспортными средствами, сделанными этой компанией, стали трехколесные грузовые мотороллеры, потребность в которых была тогда велика - в течение 25 лет их было выпущено 200 тысяч штук. Большое количество таких грузовых мотороллеров выпускалось для японской армии во время Второй мировой войны. Предприятия компании уцелели даже во время атомной бомбардировки Хиросимы.

                                                После войны компания начала производить грузовые автомобили. Первые легковые автомобили появились только в 1960 году. Это была модель R360 Coupe первого двухдверного пассажирского автомобиля, оснащенная 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб.см. Она не отличалась особыми изысками, зато была недорогой и удобной.

                                                В 1962 представление Mazda Corol 600, первого четырехдверного пассажирского автомобиля

                                                В 1964 увидело свет 1-е поколение Mazda Familia (800/1000). С 1964 легковые автомобили начали экспортироваться в Соединенные Штаты.

                                                В 1965 году выходит пикап Mazda Proceed (В-серия 1500). 1967 - начало полномасштабного экспорта на европейский рынок - представление Mazda Cosmo Sports (110 S), первого автомобиля Мазды с роторным двигателем Ванкеля (с 1971 поставляя его за рубеж). В том же году Мазда достигает соглашения в техническом сотрудничестве с Kia Motors Corp.

                                                В 1968 дебют Mazda Familia Rotary Coupe (R100)

                                                С 1970 начало экспорта в США. В этом же году представление Mazda Capella (RX-2).

                                                1971 - представление Mazda Savanna (RX-3)

                                                1972 - представление Mazda Luce (RX-4). В этом же году кол-во произведенных автомобилей достигает 5 млн. единиц.

                                                В 1977 вышла Mazda Familia (Original GLC/323), а так же представление Mazda Capella (626).

                                                %d комментар.

                                                  Замена ступичного подшипника (переднего) — Клуб владельцев автомобиля Mazda Demio

                                                  Наконец то, выдалась свободная минутка и решил, написать, в копилку опыта гаража, отчет, о покупке и замене переднего ступичного подшипника и сальников ступицы. Скажу сразу, что небольшое похрустывание умирающего подшипника я заметил сразу, как только купил авто, и проездил с этим гулом 12000км, после чего решился на замену. Забегая вперед, скажу, что как ни странно когда разобрал ступицу и добрался до подшипников, следов износа, практически не заметил, единственное что было так это только на обойме небольшие черточки (на фото видно), даже потом пожалел, что стал менять, можно было бы еще ездить.

                                                  Купить сами подшипники и сальники, не составило особого труда, все это было, на барахолке, по вполне приличным ценам, если кто не знает подшипники ступицы, а также сальники, а также регулировочная проставка (будь она неладна), все эти детали к счастью подходят один в один от таких машин как Mazda Demio, Ford Festiva, Mazda 121, KIA Avella, KIA Pride номера по каталогам совпадают. Как сказал, ранее проблем с покупкой запчастей не возникло, за исключением этой регулировочной проставки. Вообще смысл ее установки в этом узле и ее функциональности стоит под вопросом. Почему? Да я отвечу, дело в том, что эта проставка отвечает за конкретные действия в этом непростом узле, а именно, она как раз и не дает перетянуть подшипники, мастерам из сервиса, а также позволяет выбрать определенный натяг подшипников, нет сомнений, в том, что японцы не дураки, и эта деталь имеет важное значение, для всей конструкции в целом, а также на долговечность узла она оказывает неоспоримое влияние. Но вот незадача, эту самую можно сказать важную деталь просто не сыскать в продаже, я уже не говорю о том, что сами сервисмены к которым я подъезжал, делали круглые глаза, и на мои вопросы о регулировочной шайбе, говорили – да мы тебе и без нее все сделаем, где ты ее вообще откопал, она не нужна. Думаю - нет, братцы, глядя на ваши чумазые лица и желание сорвать бабосы с меня, отчалил домой и решил все это сделать сам.. Далее, поиски проставки не увенчались успехом, пока я не наскочил на корейский магазин по запчастям на KIA, сказал номер детали их там 21 проставка, мне естественно сказали, что я вообще первый кто такие номера спрашивает, в наличие нет, но зато можно попробовать на заказ привезти. Цену они не знают, но сказали, что не дорого должно быть. Я не стал рисковать, и заказал две, самых толстых, для того, что бы, если что, просто их сточить до нужного размера (один чувак с форума KIA таким образом очень успешно все замутил), я даже уже думал, что грош цена, всей этой затеи. Сами подумайте, кто привезет, две шайбы?? Но как оказалось, я был не прав, через неделю, мне позвонили и сказали - ваш заказ прибыл, забирайте, я офигел. Приехал, мне говорят цену, с вас 0.5 у.е да, да пол доллара, за шайбу. Я подумал – пля да за такую цену, я бы все взял и еще на второе колесо. Ну да ладно. Беремся за работу…

                                                  %d комментар.

                                                    ЗАДЫМИЛ И НИ ЕДИТ 3МПС ПОМОГИТЕ. — Фан-Клуб Mazda MPS

                                                    Вчера, еду с природы в Москву, сильная пробка, в три полосы, слева от дороги газон который является разделительным газоном со встречными тремя полосами, джипы и смелые легковушки начинают выезжать и ехать там, какое то время я держусь и не выезжаю, затем и я там, газон широкий так что когда его забивают - образуются еще два ряда на нем, я естессно оказываюсь в самом крайнем левом и левыми колесами цепляю встречный асфальт, паралельно со мной впереди и сзади едит еще пару сотен машин примерно, вскоре и этот незаконный ряд останавливается, моя девушка выходит из машины и идет вперед посмотреть что там за авария, через какое то время мы опять начинаем ехать именно наш встречный ряд, несколько джипов передо мной проезжают, а я останавливаюсь на секунду у аварии подобрать девушку, в этот момент подбегает гаишник и в момент когда я трогуюс прямо таки кидается под колеса, я останавливаюсь, на мои слова что да хорош все же акуратно едут Гаец начинает очч злобно со мной разговаривать, я делаю вид что не могу найти документы, машины сзади меня все затаились - их много.... ДПСник грит прижмис правее, прямо на асфальт где только что затушили автобус или фуру и там где сидят какие то люди пострадавшие в этой аварии все в крови они какие то... Я прижимаюсь потихоньку а ДПСник все время идет рядом таким образом что бы я не мог свалить, и в какой то момент, его окрикивает другой Гаец который оформляет это страшное ДТП, я сразу же вспоминаю что дома ужин стынет, и начинаю набирать скорость довольно активно, сзади не слышу ничего, сначала застучали колеса как будто руль бешенно разбалансировались колеса, я так понял это от того что я проехал по асфальту где тушили машину и поналипло всякого гавна, сначала даже подумал не пробил ли я колесо, ехал не сильно быстро - примерно 170км/ч через минуту посмотрел в зеркала и увидел метрах в 800 сзади едущую машину, я быстро смекнул что это ФокусДПС, ну а кто еще если гаишник остановил там всех, я добавил скорости по спидометру примерно до 250, 3-4 минуты и машина вдалеке куда то исчезла, я свернул в первую же отворотку, дорога пошла узкая со сплошной... ехал быстро.... 140-170 ну вплане быстро для этой дороги, пару раз о обочинам обогнал, и вот в один из разов когда обогнал по обочине оглянувшис назад увидел что поднял много пыли, я еще раз оглянулся назад и увидел что это не пыль а дымок повалил из машины... И тут впереди я увидел еще ДПС машину, я свернул сразу в отворотку и заехал в какой то дачный поселок, как тока я туда заехал машина задымила покрупному, я сразу взглянул на температуру двс, она еще не зашкаливала, но была очч высоко, тоесть двигатель реально очч нагрелся, хоть и не закипел, от страха первым делам я заглушил машину, хотя обычно я всегда даю остыть турбине 2-3минуты!!!

                                                    %d комментар.

                                                      Mazda 323: покупать или нет — MAZDA 323 FORUM

                                                      # (user_device_type = phone) or (user_device_type = tablet) ------------ # (user_appearance_type = serp) and (user_appearance_serp = google) ---------- # true

                                                      ашины более симпатичным, но в то же время малейшая неосторожность во время парковки приводит к тому, что на машине появляются хорошо заметные царапины (этому способствует еще и не самая лучшая обзорность назад с места водителя).

                                                      С проблемой коррозионной устойчивости Mazda 323 образца 1994-1998 годов нет никаких проблем. Их в принципе не было и на более ранних поколениях этой модели, но все же на машинах выпуска 80-х годов есть так называемые «слабые места». На пятом же поколении автомобиля вообще невозможно назвать точки, где может так скоро появиться коррозия, ведь даже если во время небольшой аварии отлетит кусочек краски, то железо остается нетронутым и после двух лет эксплуатации. Единственным местом во всем автомобиле, которое так или иначе страдает от коррозии, является выхлопная система. Японцы, конечно, сделали все возможное, чтобы глушитель служил как можно дольше, но все же время от времени какой-нибудь элемент «глушака» приходиться заваривать или менять. Чаще всего прогорает задняя часть глушителя в месте стыка подводящей трубы с «бочкой», а также отгорает теплозащита под водительским местом, издавая при этом неприятный звук при 2000-2500 об/мин.

                                                      Внутри Mazda 323 представляет собой достаточно стандартный автомобиль для своего времени. Ничего интересного в дизайне передней панели нет, и оформление салона можно назвать даже скучным и унылым. Но, несмотря на обилие не самой дорогой серой пластмассы, все сделано очень качественно и добротно. Так что даже на автомобиле выпуска 1994 года во время езды сильных скрипов быть не должно. Многим нравятся передние сиденья, благодаря которым даже при длительных поездках спина не сильно устает. На заднем сиденье могут относительно спокойно сидеть два человека, но не более. Все-таки, это автомобиль гольф-класса, а не роскошный лимузин. Объем багажника Mazda 323 также находится на среднем для своих габаритов уровне (все зависит от типа кузова). Причем, даже в седане можно откинуть спинку заднего кресла и благодаря этому перевозить длинные предметы. Что касается уровня оснащения, то он, как всегда, серьезно отличается в зависимости от модификации. Так что можно встретить автомобили как «без ничего», так и с полным «фаршем», который включал в себя все, вплоть до кожаной отделки салона. Для покупателей подержанных автомобилей важной информацией будет то, что имеющиеся в Mazda 323 электроприводы и разнообразные навороты работают без поломок очень длительное время даже в России. И лишь к фарам ближнего света иногда есть претензии, но это совсем не страшно.

                                                      %d комментар.